約半年前に遅いながらも、クラブマンのジョンクーパーワークスがより速くなってカッコ良くなったという情報を得ました。
その時は、まだまだ当分乗ることはできないんだろうな〜と思っていましたが、とある事がきっかけで急遽 MINI Coopers 5door (F55) から MINI John Cooper Works Clubman (F54) に乗り換えることになりました。
今回のこの記事では、今まで乗り継いできたミニたちとクラブマンの納車の様子について書いてみました。
MINI遍歴
クラブマンといえば初めて我が家にやってきたMINIです。（自分は多分小学校高学年）
R54からF55に乗り換えた時の懐かしい写真を発見してしまいました。
この青いミニは自分が免許を取得して初めて運転した車でした。
約8年F55を乗り続けていましたがある日悲劇が。。。
家で勉強していたら、母が「結構派手にぶつけちゃった」と言って部屋に入ってきたので、見に行ってみるとこんな感じで綺麗な凹みが。。。笑
最終的にこれを修理するのは諦め、新しいミニに乗り換えることになりました。（ちゃんと修理したら50万くらい。。？）
ジョンクーパーワークス クラブマン (F54 JCW) 納車！
注文から約一ヶ月で我が家に憧れの（笑）ジョンクーパーワークスがやってきました。
日本にあった車両だったので結構早く納車されたのかなと思います。
ここで少しだけスペック紹介を
| エンジン | 4気筒DOHC 1998cc |
|---|---|
| トランスミッション | 8速AT |
| 駆動方式 | 4WD |
| 最高出力 / 回転数 | 306ps（225kW）5000rpm |
| 最大トルク / 回転数 | 450Nm 1750-4500rpm |
| 0～100km/h 加速 | 4.9秒 |
| 燃費（WLTC) | 12.1km/L |
| 全長×全幅×全高 | 4275×1800×1470mm |
| タイヤサイズ | 235/35 R19 8Jx19 |
ボディー色はレベルグリーン、ルーフ色はチリレッドにしました。
本当は次のミニはチリレッドのブラックルーフにするという曖昧な予定はありましたが、ジョンクーパーワークスのみ選択可能な色の組み合わせに負けてしまいました笑
ヘッドアップディスプレイ・マルチディスプレイメーターパネル・ダイナミカレザーコンビネーション（JCWスポーツシート）・コンフォートアクセス等は全て標準装備でした。
オプションとしては、19インチのサーキットスポークホイール・シートヒーター・ピアノブラックエクステリア・チリレッドストライプ・パーキングアシストパッケージ等がついています。
スペックや装備についての詳細はメーカーのカタログを参照してみてください。
少しだけ納車当日の写真を載せておきます。
赤キャリパーってかっこいい。
タイヤはブリヂストンのポテンザS005でした。タイヤの銘柄は運なので今回はラッキーでした。
F55とF54を並べて。
ゴツさやタイヤサイズが全然違いました。
しかもちょっと移動させただけで分かる、明らかな乗り心地の違いがありました（スムーズさが桁違い）。
嵐山でも少しだけ撮ってみました。
デイライトリングが丸々一周となり、ハザードも以前よりカッコよくなったと思います。
後ろがユニオンジャック形状のテールランプになりました。
ハザードをつけるとこんな感じ。
インテリアも以前のミニからアップデートされており、メータ類も全てデジタルになりました。
ヘッドアップディスプレイが思いのほか便利です。
アクティブクルーズコントロール（ACC）もブレーキの加減が少しきつめですが結構優秀です。
普段からよく見てる五味康隆さんのE-CarLifeチャンネルでもF54 JCWが紹介されていますので、気になる方は見てみてください。（我が家のとほぼ同じ仕様ですね笑）
〈内外装編〉
〈試乗編〉
さいごに
またこのミニで色々なところを巡ってみたい！
日本に居れる間に乗れるだけ乗っておこうと思います（笑）。
当分の間photolog形式の記事になると思うので、もしかしたらこのMINIの写真も他の記事のどこかに載ってるかもしれません。
気になる方は是非楽しみにしていてください！
それでは！
